История ВАЗ 2102

В отличие от 'копейки' это первый автомобиль с кузовом 'универсал'. Пользовался заслуженной любовью до появления ВАЗ 2104. Автомобиль с кузовом универсал впервые сошел с вазовского конвейера в 1971 году. Запасное колесо и бензобак перекочевали под багажник, предоставив перевозимой поклаже ровный пол багажного отсека. Эта машина пользовалась заслуженной популярностью у дачников и туристов благодаря трансформируемой задней части салона. Позже появились модификации этой модели, ВАЗ 21021 с двигателем 1,3 литра и ВАЗ 21023 с двигателем 1,5 литра.
В 1986 году, через пару лет после освоения универсала ВАЗ 2104, выпуск "двойки" был прекращен.

 

Тюнинг 2102. Меняем боковые стекла.
По многочисленным просьбам привожу подробную инструкцию по установке стекол от ВАЗ 2105 в "копеечные" двери. читать подробнее

Тюнинг ВАЗ 2102. Избавляемся от форточек.
Для начала скажу какие материалы и инструменты нам понадобятся что бы проделать данную работу.

читать подробнее

Тюнинг ВАЗ 2102. Установка регулируемой тяги Панара.
Архаичная зависимая подвеска колес, то есть неразрезные мосты, живут и поныне. читать подробнее

Тюнинг ВАЗ02102. От 4-х ступеней к 5-ти.
До 1976 года ВАЗ выпускал единственную модель коробки передач-2101, которую ставил на всe “жигули”. читать подробнее

Тюнинг 2102. Бесконтактное зажигание.
Пожалуй, трудно найти владельца вазовской "классики", которому были бы не знакомы проблемы связанные с системой зажигания установленной на его автомобиле. читать подробнее

Тюнинг ВАЗ 2102. 2 карбюратора.
Думаю, что многим будет интересна эта тема. И по этому попытаюсь изложить её как можно подробней и понятней, естественно для того чтобы сделать всё это нужно хотя бы уметь держать гаечный ключ и отвертку в руках. читать подробнее

Назад